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3500匹零四大比拚 500匹老Lancer不服老

发布时间:2020-06-05   浏览量:153   

 

500hp力抗喜美军团

在CIVIC与硬皮鲨军团风行的年代,在当时Lancer车系可说是另一股改装车势力,不过经过了长久的改装技术累积之后,大家发现虽然4G93、4G63的铸铁引擎强度很棒,但由于汽缸头的效率不如本田B系列引擎,因此在高转速的表现上始终无法与CIVIC匹敌,不过好在4G系列还有一具进气效率媲美VTEC的4G92 MIVEC引擎,将MIVEC上半座与4G93合体之后堪称是Lancer完美的改装方式。

3500匹零四大比拚 500匹老Lancer不服老本车动力单元採用强度颇佳的4G93铸铁引擎本体,再搭配上4G92 RS的MIVEC上半座,这是目前该系列引擎最强的改法。

而本车的动力单元正是採用上述的方式来进行改装,在引擎本体的部分採用自然进气的4G93来进行强化,腹内换上Wiseco锻造活塞与Eagle连桿,而连桿部分则流用强度较佳的4G93T部品,而上半座方面为了追求更佳的效率,因此换上了4G92 RS的整组汽缸头,让原本强度就不错的引擎效能再向上提升不少。

3500匹零四大比拚 500匹老Lancer不服老涡轮选择的是Precision TA5858 CEA,最高动力可对应到620hp的水準,较小的排龟能够让反应更好,让车主可以在大鹏湾赛道更得心应手。

而在涡轮的选择方面,Tuner为本车选择了Precision TA5858 CEA,这具涡轮的体积虽然比TA6262 CEA稍小一点,但官方公布出力可达620hp的水準,且配合1.8L的排气量让出力来的更早,算是相当恰当的配置,而在增压值的部分,由于这具引擎强度非常不错,因此Tuner一举将最大增压值设定在2.5bar的超高增压设定,估计马力超过500hp以上的水準。

3500匹零四大比拚 500匹老Lancer不服老本车目前已从直线加速样式转换赛道设定,因此追加了全套防滚笼来保护驾驶安全。

儘管本车的动力数据相当可怕,但由于当天仅安装一般道路用胎(热熔胎都拿去跑比赛了),实际测试时可说是从头打滑到尾,高速时更是让车主不敢全油门冲刺,加上三档断油时间太久、四档入档不顺,最终零四只做出13.91秒的最速成绩。

3500匹零四大比拚 500匹老Lancer不服老由于本车仅使用一般街道用胎而非热熔胎,因此在测试过中从头打滑到尾,因此成绩不尽理想。
3500匹零四大比拚 500匹老Lancer不服老欧巴,你怎幺也学起了PSY大叔了…
3500匹零四大比拚 500匹老Lancer不服老0-400m:13.51秒Top Speed:201.57km/h

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